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王青松 先生
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发布时间:2020-07-14 18:06:20
道闸由减速箱、电机、(或者采用液压)传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求,在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
智能自动道闸安装在停车场的出入口处,离控制机不低于3米距离。由箱体、电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械控制于一体的机电一体化产品。
自动道闸主要结构:
箱体:酸洗、磷化、静电喷涂聚脂粉末后进入295℃高温的烘房,再经两小时以上热融等表面处理流程,以获得的耐风雨,耐擦洗,抗紫外线,不褪色的性能。
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自动道闸主要结构:
一体化机芯:机芯将蜗轮减速箱,变矩机构,主轴支承,主托架等四大件集成于一体。由于道闸一般是安装在户外,所以机箱子必须结构坚实牢固,做防雨和喷塑保护,外壳可以用钥匙方便地打开和拆下。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形,大大减少了内部零件数量,大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中绝*无*仅*有,开创了高质、优价道闸机量产之先河。
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拉簧调整
1.接通道闸电源,按控制器的“▲”“▼”键,使闸杆上下90度运行4至5次,如落杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧拉力不够,将闸杆运行到垂直状态。
2.断开电源,打开箱机,松开箱盖螺丝,取下箱盖。
3.使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。(见图3)使闸杆在落杆运行时达到较佳效果。
4.若起杆时间杆出现抖动现象,说明平衡弹簧的拉力过大,重复上述操作(将弹簧螺丝放松,使闸杆在落杆运行时达到较佳效果。)
5.若起杆时,电机有运转而闸杆不动作,说明平衡拉簧拉力不足,调节拉簧状态或增加拉簧,直至闸杆运行正常。
道闸主要由主机、闸杆、夹头、叉杆等组成,而主机则由机箱、机箱盖、电机、减速带、带轮、齿轮、连杆、遥杆、主轴、平衡弹簧、光电开关、控制盒以及压力电波装置等组成。由于道闸一般是安装在户外,所以机箱子必须结构坚实牢固,做防雨和喷塑保护,外壳可以用钥匙方便地打开和拆下。绕好线圈电缆以后,必须将引出电缆做成紧密双绞的形式,要求较少1米绞合20次。闸杆采用铝合金材料,杆内加了整条的加强筋。电机是使用变频电机,电机的转速可确跟随输入频率的变化而变化,在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率。转速相同的情况下其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小,但其转矩却是其它电机的确至今倍,并且在电机长时间堵转时,电机的工作电流不会上升。
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